２００２年底，台商包机回家首次被纳入两岸协商。
　　２００３年１月２６日，一架台湾“中华航空公司”的客机降落上海浦东机场，成为自１９４９年后，依正常途径飞临大陆的首架台湾民航班机，也是我国海峡两岸首次台商春节包机。
　　当年的“包机直航”实为“曲航”———飞机来回均需在香港、澳门中途降落；而且只允许台湾民航业者单向运载台商及其家属返乡，大陆的航点也仅限于上海。
    时过一年，２００４年春节，大陆台商再次提出包机回家，因为台湾当局坚持春节包机必须经停第三地，实际并不能起到便利效果，春节包机事宜最终落空。
　　２００５年１月１５日，两岸航空业者在澳门凯悦饭店就春节包机问题开始进行协商，并达成共识，此次直航谈判因而被称为“凯悦模式”。
　　双方商定：２００５年春节包机采取双方对飞，飞经香港不落地的方式；包机时间为２００５年１月２９日至２月２０日；飞行地点为北京、上海、广州、台北、高雄；参与飞行的航空公司双方各６家，班次是双方各２４个往返航班，限搭乘客为台商及其家属。
　　相比２００３年的春节台商包机，今年台商春节包机实现了多个突破。首先，自１９４９年以来两岸首次对飞直航，大陆包机只需飞经香港而无需落地，实现了５６年来首次在台湾土地上降落，这是非常具有历史意义的。其次，双方各有６家航空公司参与包机，实现了两岸民航业者公平参与包机；而飞行地点与２００３年相比，大陆增加了北京、广州，台湾增加了高雄。（摘自《新京报》）