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2002年底,台商包机回家首次被纳入两岸协商。 2003年1月26日,一架台湾“中华航空公司”的客机降落上海浦东机场,成为自1949年后,依正常途径飞临大陆的首架台湾民航班机,也是我国海峡两岸首次台商春节包机。 当年的“包机直航”实为“曲航”———飞机来回均需在香港、澳门中途降落;而且只允许台湾民航业者单向运载台商及其家属返乡,大陆的航点也仅限于上海。 时过一年,2004年春节,大陆台商再次提出包机回家,因为台湾当局坚持春节包机必须经停第三地,实际并不能起到便利效果,春节包机事宜最终落空。 2005年1月15日,两岸航空业者在澳门凯悦饭店就春节包机问题开始进行协商,并达成共识,此次直航谈判因而被称为“凯悦模式”。 双方商定:2005年春节包机采取双方对飞,飞经香港不落地的方式;包机时间为2005年1月29日至2月20日;飞行地点为北京、上海、广州、台北、高雄;参与飞行的航空公司双方各6家,班次是双方各24个往返航班,限搭乘客为台商及其家属。 相比2003年的春节台商包机,今年台商春节包机实现了多个突破。首先,自1949年以来两岸首次对飞直航,大陆包机只需飞经香港而无需落地,实现了56年来首次在台湾土地上降落,这是非常具有历史意义的。其次,双方各有6家航空公司参与包机,实现了两岸民航业者公平参与包机;而飞行地点与2003年相比,大陆增加了北京、广州,台湾增加了高雄。(摘自《新京报》)
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