广州地铁二号线全长23.265公里，共设20座车站，1个车辆段，2座主变电站，4座集中供冷站。

　　　线路从海珠区所辖的新港东路、琶洲塔以西580米处为起点，沿新港东路向西，过华南路立交、黄埔涌、新港中路，过客村立交进入新港西路，再穿晓港立交，沿昌岗东路向西延伸，随后转向北进入江南大道中，沿江南大道北上，在海珠桥西约50米处穿越珠江，经过越秀区的海珠广场、起义路至人民公园，而后转向人民公园西侧，经连新路过东风路再穿过越秀公园五羊山、解放北路、人民北路口、广州火车站至白云区的广花路、广园西路、三元里，向北过机场路进入现在的白云机场，在向北到本次设计的终点白云区的江夏，终点位于黄石路以南约208米处。

图为地铁二号线线路图

　　　其中高架线路长4.053公里，地下线路长18.654公里，过渡线路长0.336公里，地面线路长0.222公里。全线最长的区间是鹭江站-中大站区间，共长1693.5米；最短的区间是磨碟沙站-赤岗站区间，共长770米。

　　　车站依次是：琶洲站、新港东站、磨碟沙站、赤岗站、客村站、鹭江站、中大站、晓港站、江南西站、市二宫站、海珠广场站、公园前站、纪念堂站、越秀公园站、广州火车站站、三元里站、远景站、广州体育馆站、新市站、江夏站。

　　　地面站1座，是远景站；高架站3座，分别是：广州体育馆站、新市站、江夏站；其余为地下站。

　　据估算，地铁二号线将拆迁房屋约5.18万平方米，开挖土石方259万立方米，回填土约32万平方米，外弃土方约226万立方米，车辆段填方约299万立方米，使用混凝土约114万立方米，消耗钢材约18万吨。

　　　地铁二号线是1998年5月份经国家批准立项的，1999年10月份二号线可行性研究报告通过国家审批。

　　按计划，地铁二号线将在2002年建成开通晓港至三元里段，2004年琶洲至三元里全线开通。从三元里至江夏段由于需要通过白云国际机场，受新机场建设和现有机场搬迁的影响，该段将在机场搬迁后再进行建设。

　　原计划从琶洲至鹭江为高架线路，经市长常务会议决定改为走地下，即东部线路全部改为地下，不再实施高架。

　　　与一号线相比，二号线设备国产化率将达到70%以上，采用的新技术有：全线车站采用集中供冷系统；车站站台屏蔽门系统，将车站与隧道隔离；自动售检票系统采用非接触式IC卡设备，还将与广州市公交"一卡通"接轨；在18个车站将安装楼梯牵引机，以方便残疾人出入地铁车站。

　　二号线首段(三元里至晓港9站8区间，8.9公里)土建工程已经完成并通过了验收；首段实现了轨通、电通，列车完成了热滑实验。通讯、信号、屏蔽门系统，自动售检票系统，电梯、扶梯等都已经安装完毕。在此基础上，卫生防疫、劳动安全和消防也通过了政府有关部门的检查和认可。2002年12月29日上午，广州地铁二号线首段正式开通。