公交地铁优惠方案影响客源

　　据了解，广州市出租汽车协会在今年1月30日召开的行业会议上，传达了市交委准备在2008年新增投放一批出租汽车运力的计划。市人大代表、广骏集团党委书记黄汉光昨日向大会提交了《关于对广州市2008年出租汽车运力投放计划的建议》，提出增加投放出租汽车的实施时间应当放缓。

　　黄汉光认为，出租车运力投放是关系到行业健康发展与社会稳定的大事，需先作深入细致的调查研究，充分听取各方面意见后再制定合理的投放方案。广州市已决定近日陆续推出多项公交地铁乘坐优惠方案，届时市民出行选择不同交通方式的分布格局将会产生较大的变化，会有更多的客流转向地铁和公共汽车，出租汽车客源将会受到影响。因此，增加投放出租汽车的实施时间应当放缓。

　　黄汉光表示，去年广州已投放了700台运力，同时又全面推行了出租车司机错峰交接班的管理措施。该批运力投放的作用和效果如何？本次应该投放多少运力？这都需要进一步调查、论证。

　　两区两市出租车应统一管理

　　黄汉光昨天同时提交的还有《关于对广州市与辖内两市两区出租车实行统一管理的建议》，他认为番禺、花都、增城和从化划入广州市的行政区域后，已与广州市连成一体，这些地区的出租汽车行业也应纳入全市统一管理。

　　据了解，目前番禺、花都、增城和从化出租车的行业，还存在着收费标准不统一的问题，如花都区的出租车执行的是广州市区2005年前的出租车营运里程价格，起表价为2公里7元，2公里以后每公里收2.60元，15公里以后每公里收费为3.9元。此外这些地方出租车经营行为不够规范，不按表收费、拒载、宰客、拼客、乱收费的行为时有发生，非法的“克隆车”参与营运的情况比较严重，整体的管理水平与广州市城区对出租汽车的管理水平差异性较大。

　　为此黄汉光建议市交管部门应将对出租车管理的范围覆盖到两区两市，并将其纳入全市的公交行业管理之中。此外，还应该尽快向其推行收费标准、服务规范和管理要求的“统一”，从而促进广州市出租车行业整体水平的提高。