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本报讯 记者冯小静、通讯员彭淑芳报道：本版上月曾报道武广铁路荔湾段因受“钉子户”影响而被迫中断施工（详见本版上月19、30日报道）。记者昨日获悉，9家“牛钉”的拆迁工作取得突破性进展，处于施工红线范围内、阻碍铁路桥墩施工的7户人家已经签订拆迁补偿协议并搬走；余下两户虽尚未签协议，但并不影响施工。
昨日上午，随着增滘村201号的房屋被大型机械轰隆隆推倒，武广铁路荔湾段的所有桥墩施工已不再受阻，铁路施工全面启动。据悉，武广铁路客运专线计划于今年底通车。
据荔湾区政府征用土地办公室主任赵志鹏介绍，武广铁路客运专线工程在荔湾段的铁路干线长约5.503公里，其中，需征用集体土地约119亩，需拆除农村集体土地范围内的宅基地房屋265栋，集体物业2.3万平方米，涉及有中南街海南经济联社的地段和海龙街增滘经济联社的地段。截至上月底，仍有9户位于施工红线范围内的村民因不满拆迁补偿而不愿迁走，工程一度受阻。
赵志鹏表示，自媒体曝光事件后，“牛钉”的态度也渐渐松动。荔湾区委、区政府高度重视，成立了项目动迁政策宣传工作专项小组，小组成员每天到村民家中磨嘴皮，最终得到村民的理解和支持，元旦期间就陆续有村民签订拆迁补偿协议。但此次签订协议所拿到的拆迁补偿金比此前每平方米少了50元奖励金，故最高拆迁补偿为4150元/平方米。赵志鹏说，这是因为他们没有在规定时间内签约。
目前，铁路红线内所有涉及铁路大桥建设墩位的房屋补偿工作已全部完成，施工红线范围内仅剩的两户房屋也正在办理有关拆迁手续，将于近日完成相关搬迁工作。
武广铁路客运专线广州建设指挥部副指挥长谌小平表示，这次拆迁工作取得的进展为武广铁路今年年底如期通车打下了基础，接下来包括春节，施工人员都将加班加点把延误的工期补回来。他还透露，目前武广铁路武汉段已经有试验段在试运行，列车时速高达350公里/小时。
昨日上午，随着增滘村201号的房屋被大型机械轰隆隆推倒，武广铁路荔湾段的所有桥墩施工已不再受阻，铁路施工全面启动。据悉，武广铁路客运专线计划于今年底通车。
据荔湾区政府征用土地办公室主任赵志鹏介绍，武广铁路客运专线工程在荔湾段的铁路干线长约5.503公里，其中，需征用集体土地约119亩，需拆除农村集体土地范围内的宅基地房屋265栋，集体物业2.3万平方米，涉及有中南街海南经济联社的地段和海龙街增滘经济联社的地段。截至上月底，仍有9户位于施工红线范围内的村民因不满拆迁补偿而不愿迁走，工程一度受阻。
赵志鹏表示，自媒体曝光事件后，“牛钉”的态度也渐渐松动。荔湾区委、区政府高度重视，成立了项目动迁政策宣传工作专项小组，小组成员每天到村民家中磨嘴皮，最终得到村民的理解和支持，元旦期间就陆续有村民签订拆迁补偿协议。但此次签订协议所拿到的拆迁补偿金比此前每平方米少了50元奖励金，故最高拆迁补偿为4150元/平方米。赵志鹏说，这是因为他们没有在规定时间内签约。
目前，铁路红线内所有涉及铁路大桥建设墩位的房屋补偿工作已全部完成，施工红线范围内仅剩的两户房屋也正在办理有关拆迁手续，将于近日完成相关搬迁工作。
武广铁路客运专线广州建设指挥部副指挥长谌小平表示，这次拆迁工作取得的进展为武广铁路今年年底如期通车打下了基础，接下来包括春节，施工人员都将加班加点把延误的工期补回来。他还透露，目前武广铁路武汉段已经有试验段在试运行，列车时速高达350公里/小时。
[编辑：雨夜]
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