广州BRT正式围蔽首日有点堵

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2009-05-10 05:30:56 大洋网—广州日报 | 发表评论(0) | 正文背景色：

标签： BRT 广州围蔽

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　　本报讯（记者杨进）昨日中山大道BRT工地石牌桥南侧、骏景花园棠东站附近经过前一日试围蔽后，昨日是正式开始围蔽的首日，此后将转为为期3个月的现场施工阶段。

　　昨日中午1时左右，记者在天河路石牌桥南侧的广梅汕铁路大厦前方看到，在东往西方向的路中，已经用铁皮围蔽了两个车道，正在进行BRT站亭的施工，走廊式的站亭已见雏形，而东往西方向的车辆通过分隔在施工点两旁的车道行驶，不过还算比较通畅。

　　但在西往东方向，昨日正式用水马在路中围蔽的两个车道约20多米长，记者没有见到围蔽的地方有施工的迹象，也没有见到有施工机器进场，本来该方向单向有6个车道，在这里被分隔为4个车道，因为前面紧邻着红绿灯，车辆在这里开始行使缓慢。

　　在颐高数码大厦前，这里也有一处红灯，这个十字路口，是整条天河路上围蔽地方最多的一段，东、西、南、北四个转向出口，都有水马分隔，其中西往南方向由6条车道，缩减为3条车道可以直行，本来每次绿灯通行的时间只有1分钟左右，所有车辆纷纷改道拥挤在这3条车道过十字路口，造成交通比较堵塞，而且往左、右转的道路又缩窄，过往的行人与机动车争道，导致此处车辆行驶非常缓慢。

　　记者昨日采访了施工方广园路建设公司。据其中一名负责人介绍，目前中山大道BRT工程第一阶段的工程即围蔽两边人行道拓宽道路已经接近尾声，今后可能开始陆续围蔽道路中间的部分车道进行BRT站台施工，下个星期将会对华景新城、师大暨大北侧的中山大道中间部分车道进行围蔽施工，他们将吸取岗顶没有提前告知市民的教训，届时都会提前告知。