道路大堵车现象深思:欲速则不达

摘自: 大洋网| 2017-10-09 11:57:14|

  前些年我去白云机场常坐机场大巴——速度快有位置,虽然贵但胜在舒服。现在再去白云机场都乘坐地铁——时间固定,能够顺利赶上飞机。

  以前甚少发生堵车的华南快速,在上下班交通高峰期和节假日前夕,常常会车满为患。今年国庆假期,我的一个朋友全家出去旅游,开车去机场,选择华南快速转机场高速。结果,原本45分钟可以走完的路程,花了两个小时都没走完。赶到机场,飞机已经飞走,只能改签。

  不止华南快速,广州许多原本并不堵车的道路现在也经常发生堵车,比如广园快速、天河东路等。是什么让原本不堵车的道路变得堵车?汽车保有量增多是其中一个原因,但不是主要原因。在我看来,更多是由于驾驶员的“不守规矩”。

  高峰期走广园路,别说一些新手,就是我这种自认车技还行的老司机,感觉也和“打仗”一样。因为大家互不谦让,抢、插、钻、溜、逼、靠、别……哪里是在开车,简直就像是一个车技竞技场。

  每周总有那么一两次,我会亲眼看见车祸现场。路过时,驾驶员一般都在吵架,结果让本来就拥挤的道路更堵了,5分钟内通过的路段,非得要15分钟甚至半个小时才行。

  全国的驾驶员对拥堵是各种抱怨。抱怨道路不够宽、隧道太少、立交桥设计不合理、斑马线太多;抱怨行人乱过马路、共享单车“危险驾驶”;抱怨公交车过于霸道、出租车过于野蛮……可是,驾驶员甚少对自己展开反省,反省自己的交通意识是否合格。不少人被电子眼拍了照,或者被交警抓了现行,总是觉得自己冤枉。

  坦白讲,我也收到过罚单,还不止一次,可我不怪交警。因为过错真的在于我,该是我的责任不能逃避。不能一味的要求修建更多的高速路和更宽的马路,因为城市空间是固定的。城市不仅属于汽车,还属于行人,更属于居民。

  拥堵问题已经存在,但这不能成为司机违章和乱来的借口。开车的和走路的是城市交通的构成主体,所以交通要真正改善,根本还是要靠这个城市里的所有驾驶员和所有行人。“欲速则不达”这句老话,放在现在再合适不过。司机越想快,越快不了。规矩的排队和行车,反而能大幅提升通行效率。

  电子眼的数量一直在增加,对于这事,部分驾驶员难以理解。这只能说明一件事,有些人违章已成习惯,现在不能随意违章了,感觉受到侵犯。与其牢记电子眼位置,倒不如养成遵章守纪的驾驶习惯,如此,电子眼再多也没关系。

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