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“最富争议的市委书记”仇和宿迁十年之治
2006-01-27 18:32:45 新京报—南方报业网

  □本报记者 刘炳路 宿迁报道

  元月21日下午,市委书记仇和出现在宿迁学院的新春茶话会上,主持人介绍了他的新身份———江苏省副省长。

  时光倒推十年,1995年4月,时任江苏省科委农村科技处处长的仇和,被委派至美国马里兰大学完成长约8个月的学习。归国后,他进入宿迁市筹建领导小组,并于1996年9月出任宿迁市副市长,两个月后,兼任沭阳县委书记。

  十年来,仇和从沭阳县委书记升任宿迁市市长、市委书记,其间强力推行种种变革:铁腕拆迁、下令公职人员借出工资修路,要求企业垫资修建办公大楼,对医院、学校“一卖到底”,同时率先推行“公推公选”等民主建设试验。 

图:仇和

  2004年2月5日,《南方周末》刊发《最富争议的市委书记》一文,对仇和的上述政改进行了生动展现。一场关于“仇和现象”的讨论随之而来。

  文章发表两个多月后,中共中央总书记胡锦涛视察宿迁。在接下来的两年多时间里,仇和一如既往地推进改革,限桌令、勤廉公示制等措施争议如旧。

  记者获知,今年春节过后不久,仇和将赴省城履新,由此结束其在宿迁的十年之任。

  超常规发展

  “一年仇和,二年求饶,三年求逃”,宿迁民间曾出现这样的顺口溜。但宿迁的经济在这种特殊的政治环境下得到优化。

  1月22日,从南京沿宁宿徐高速公路向北约300公里,宿迁这个苏北城市给人的第一印象是马路宽阔平坦,到处是塔吊和工地。

  “车子跳,宿迁到!”出租车司机王学义这样描述从前的宿迁。现在,车沿宽约60米的主干道前行,两旁高楼林立。 

  1996年7月,苏北行政区划进行调整,地处苏北的淮安市将部分县区分离出来,新组建地级市宿迁市,下辖沭阳、泗洪、泗阳三县和宿豫、宿城两区及一个省级经济开发区,总人口达517万,陆地面积8555平方公里。

  作为全国19个革命老区之一,沭阳当时的经济实力在江苏倒数第一。全县38个乡镇有8个是省级贫困乡镇,基础设施薄弱,断路、缺水、少电是家常便饭。

  “必须采取超常规的方式来发展,才能追赶苏南地区,否则差距会更大。”宿迁市委副秘书长刘斌总结十年来的经验说,只能通过基础设施的建设、优化环境来招商引资。

  “上面补一点,企业垫一点,百姓筹一点,政府出一点。”市委书记仇和正是靠这“四点”解决了基础设施建设问题。

图:胡锦涛总书记在视察宿迁时听取仇和汇报

  他曾要求每名公职人员借出部分工资。江苏省人大代表、宿豫区教育局教研室主任吴成良至今保留着从1997年到2002年的扣款借据,每年是400元,名曰“代建公路借款”。 

  出义务工,则是仇和整治环境的另一手段。全县5000多名机关干部都充当过“清洁工”,靠近京杭古运河的村民则被要求“清淤筑堤”,对于老城区的措施是强制拆迁。

  “一年仇和,二年求饶,三年求逃”,对仇和的铁腕施政,宿迁民间曾出现这样的顺口溜。

  但宿迁的经济在这种特殊的政治环境下得到优化,2005年当地引进固定资产投资额1000万元以上新开工工业项目323个,计划总投资120.6亿元。全年实现财政总收入25.9亿元,同比上年增长38.5%,GDP由2000年的200亿元增加到去年的387亿元。

  尽管人均GDP在全省排名中仍居后位,但有资料显示,“十五”期间,宿迁地区生产总值、地方财政收入等五项主要经济指标增幅均居江苏省第一名。 

  经营城市

  他们将城区内9条市政道路承包给区人事局等9个部门负责建设,各部门可以采取向上级系统申请或者找企业垫资等各种办法。

  “不用这种超常规的做法,根本没办法发展。”宿迁市委副秘书长刘斌说。

  为了解决建市之初的财政困境,仇和所主导的经营城市理念至今已不新鲜,但同样争议巨大。

  “先借钱铺路、绿化搞环境,环境和基础设施搞好了,通过招商引资来的企业就会增多,税收多了,地价也会升值,而用土地出让金和税收还掉借款再造更好的环境,以此达到滚动发展。”宿迁市城建局局长赵建军如此概括这种城市经营理念。

  当时,先行启动的铺路筹资任务被分派到各部门,并作为主要负责人的考核任务。

  曾任宿豫区区长的刘斌举例说,宿豫新区在2004年起建,他们将城区内9条市政道路承包给区人事局等9个部门负责建设,各部门可以采取向上级系统申请或者找企业垫资等各种办法。

  “收效良好。”刘斌回忆,截至2004年底,9条路全部修好。政府承诺,由企业提供给工程的垫资将在三年内分期还清。

  对于各政府部门大楼的建设,各部门也采取多种办法,通常有两种办法:联建或者找企业垫资,对于垫资的企业以划拨土地或者分期还款的方式偿还。

  位于新区的宿迁市城建局大楼,由20余家企事业单位联合建成,其中政府部门包括市城建局、市规划局和城市管理局。

  “这节约了空间,不浪费。”宿迁市城建局局长赵建军说,各单位根据出资情况分配面积,既让政府部门节省了投资,也使得投资巨大的高规格大厦顺利建成,是企业和政府部门的双赢。

  根据公开统计资料,近十年时间里,宿迁已形成完备的路网,新修建大桥8座,用于基础设施建设的资金应该超过800亿元,这相当于2005年宿迁全市财政收入的30多倍。

  “实践证明,宿迁发展思路正确,改革力度很大很有成效。”2004年8月8日,国家审计署审计长李金华在宿迁进行为期两天的调研后说。

  同样是公众人物的李金华当时详细询问了宿迁的财政、基础设施建设资金等方面的情况,他的结论是,作为新建地级市,宿迁基础差、底子薄,要实现跨越式发展就一定要采取特殊的措施。 (续下页)

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