广明高速公路陈村至西樵段（二期）项目环境影响评价目前进行第二次公示。在国家环境保护总局华南环境科学研究所网址及佛山市交通发展总公司网站可看到工程环境影响报告书（简本），有建议可向建设单位筹建处及环评单位华南环境科学研究所提出。
噪音废气等影响环境
广明高速公路陈村至西樵段，起点位于顺德区陈村镇吴家围村，对接广州段；终点为西樵镇大岗村，对接高明区的西樵至更楼段。全线设置互通式立交10座，主要以高架方式建设，桥梁比例很大，占路线总长的80.80%，工程总投资预计达76.776亿元。全线采用六车道高速公路标准建设，设计行车速度100公里/小时，整体式路基宽度34.5m.工程总投资预计76.776亿元。
据介绍，项目对环境可能造成的影响主要在施工期和运营期。施工期间，施工机械产生的噪声、车辆运输产生的扬尘和铺筑路面产生的沥青烟气、施工人员产生的生活污水以及生活垃圾等对周围环境造成一定影响；而运营期间，车辆产生的噪声将对项目沿线产生较大的影响。另外车辆废气，收费站和管理中心人员产生的生活污水、垃圾以及地表径流污水将对周围环境造成一定影响。
该项目提出了预防或者减轻不良环境影响的主要对策和措施，其中包括加强施工期的环境监理，采取封闭施工等措施降低其影响；加强对施工机械、运输车辆的维修保养，包括安装有效的消声器，公路施工现场200米以内有居民区时，合理安排施工时间。
用绿化满足视觉需求
根据现场调查，沿线区域植被由于人类长期活动的影响，原生林已不复存在，现状植被主要为人工林（主要为路旁树、果林、村边树等）、旱生灌草丛和农田作物。拟建公路主要采用高架的方式进行建设，对地面的破坏程度较小。另外，项目将通过采取桥型设计、高架桥两侧美化设计、绿化等方式来缓解视觉景观的美感。
向沿线公众社会团体征意见
目前，该项目环境影响评价向项目沿线公众及社会团体（包括：村委、学校、企事业单位等）征求环保方面的意见及要求，包括项目沿线附近目前环境状况以及主要的环境问题；本项目建设对环境产生的环境影响程度，是否在可接受范围内；从环境角度考虑，是否赞同本项目的建设等。
(编辑：邓伊荃) |
