新机场首航机组直击

     (21CN、南航传媒、商旅行记者联合报道小组）8月5日凌晨，4点15分。南航大酒店一楼，与往日显得有些不同，有一个机组已经整装待发，比往常提早了至少半个小时；见惯了飞行员与空姐的服务员今天却象追星 族一样,显得格外兴奋，围着机长李兴国和几名乘务员不停地合影——这是广州新白云机场正式启用后的第一个航班机组。

     4点18分，大家陆续上车，机长问声“人齐了吗？”“齐了。”有人应声回答。正式出发。

     大家显得比较轻松。在昨天晚上简短的记者见面会上，我们了解到，他们已经参加过三次7月中旬的南航股份新机场飞行员培训；五天前接到首 航任务时已经着手网上准备，昨天领到相关的飞行资料后，于下午四点钟开了一个小时的航前准备会议。对于功勋飞行员李兴国来说，两万多 个安全飞行小时的经历，足以让他轻松面对这个不足一个小时的航程。

     4点26分，大家猛然发现司机出了酒店就直奔新机场去了，“错了错了，我们要先去SOC（运行控制中心）！”几个人异口同声。看来司机比我 们都着急到新机场兜兜风了。

     4点28分，李兴国机长和两个副驾驶来到南航广州飞行部大楼下面的签派处。简单的询问与交代。“205机位，天气晴好，但气象纸要到新机场 才能拿到。”

     4点30分，载着机组人员11人的中巴车直奔新机场。机长大声宣布了“205机位”，又笑着说，我们今天不用过安检，应该还有领导送我们上飞 机呢。”当然，这是标志着南航在新机场顺利起航飞向新时代的起点，是南航基地一夜搬迁转场之后展现的新姿态与新面貌，是划时代的出击。

     4点32分，机组车上高速公路。李兴国不时与身边的副驾驶沟通航线状况。虽说是第一次来到广州新白云机场起飞，但李兴国依然很有信心，这 位已经飞行了35年的老机长说，除了起飞之后比原来的直接爬升多转一个角度之外，其余于原先的航线并没有什么区别，难度也没有增加太多 。

     4点39分，黎明的道路静悄悄，偶尔有辆车驶过，是性子急的旅客迫不及待要到新机场去么？但两旁的路灯都不回答，只是微笑着发出幽幽的光 。有人说起看到过的新机场的资料，航站楼的形状，还有那两条跑道……

     4点50分，到达收费站。一辆中巴车的收费标准是25元。两分钟后，新机场雕塑迎面而来，到了到了，大家莫名地有点紧张。
 
     4点55分，看见了看见了，终于看到了那展翅的大鹏，看到那晶莹通透的航站楼，车内一阵惊叹。

     5点。根据相关规定，国内出发的机组在新机场可直接到达停机坪，于是，车辆向205机位驶去。

     5点16分，沿途看到四五架南航的客机在停机坪。从昨天下午17：52分开始由老白云机场转调来的三十多架飞机，有部分已经出港，开始新的更 加美好的征途，而这些鲜红的木棉花机翼沐浴在晨曦中，列队待发。

     5点40分，廊桥与飞机对接成功，五分钟后，机组各就其机组各就其位，驾驶舱门关闭，机舱内一番繁忙的景象。就待起飞了。

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