胶济铁路28日凌晨4时41分,T195次北京至青岛四方的列车与5034次烟台至徐州的列车在山东省淄博市周村附近相撞。胶济铁路交通暂时中断。目前,人员伤亡情况不明。胡锦涛就胶济铁路重大事故作出重要批示,张德江赶赴现场指导救援善后工作。
 
焦点新闻
济南铁路局5名干部因火车相撞事故被停职 
    铁道部“4·28”铁路特别重大事故善后工作指导组对济南铁路局对与这次事故有直接关系的路局运输处、调度所和淄博车务段的5名领导干部,实行停职检查.
最新:[50名遇难者身份确定][第71具遗体疑为司机][39名伤者已经出院(图)]
现场:[数千人连夜抢修][车厢严重变形][受损铁轨完成重铺][巨响之后死一般沉寂]
调查:[详尽原因将公布][铁路部门正分析黑匣子][事故直接原因为列车超速]
救援:[700余医护人员参与抢救][网友相约医院献血][启动抚恤赔偿]
新任济南铁路局长称撞车事故暴内部管理混乱
    王君说,这充分暴露了一些铁路运营企业安全生产认识不到位、领导不到位、安全生产责任不到位、安全生产措施不到位、隐患排查治理不到位和监督管理不到位的严重问题。同时也反映了基层安全意识薄弱,现场管理存在严重漏洞,安全生产责任没有得到真正落实。
[百年胶济退出客运前酿大祸 奥运会前将改货运][滞留旅客通过公路转运]
[胶济铁路恢复通车 T196成首列通过客车][济南站胶济线客票停售 已购票全额退款]
[专家称三因素可致列车脱轨 最高院介入调查][胶济铁路客车脱线相撞事故爆料]
[胶济铁路事故死亡人员没有外国人士][山东淄博列车相撞事故现场(组图)]
胶济铁路两列客车相撞现场模拟
视频播报
胡锦涛温家宝就胶济铁路事故作重要批示
T195次列车与5034次客车在胶州铁路相撞
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·2008年1月26日
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·2008年1月30日
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背景资料:胶济铁路百年历史
1897年9月23日,胶济铁路动工。
1904年6月1日,全线竣工通车。
1914年,日本占领胶济铁路,中国于1922年赎回。抗战开始后,日本再次占领。
1945年8月,中国重新接管胶济铁路。
1959年,开始双线工程,直到1990年完工。
2003年,胶济铁路开始进行电气化改造工程。详细
中国从70年代至今重大铁路事故一览
1、1971年12月7日,451次近郊旅客列车和837次货车在京广线琉璃河站发生尾追相撞的重大行车事故,铁路职工和旅客死亡14人,伤22人,中断行车1小时40分;
2、1976年10月16日,广州到深圳92次在广深线41公里处脱轨颠覆,旅客18人受伤,中断行车24小时59分;
3、1978年12月16日南京开往西宁的87次在陇海线杨庄车站与西安开往徐州的368次拦腰相撞,造成旅客死亡106人,重伤47人,轻伤171人,客车报废3辆,中断行车9小时30分,被称为震惊中外的“杨庄事故”;
4、1980年2月19日,南阳开往郑州的410次(郑州客运段担当)旅客列车到达郑州车站时,3号车厢因为旅客携带摔炮爆炸,造成1名旅客死亡,8名旅客受伤,客车报废1辆;
5、1980年1月22日,长沙开往广州的403次列车,到达京广线株州车站时,因为旅客携带发令纸燃烧起火,造成旅客22人死亡,4人受伤,客车大破1辆,小破1辆;
6、1981年7月9日,成昆线尼日至乌斯河间的利子依达铁路大桥被泥石流冲塌,正在通过的442次列车2台机车、1辆行李车和1辆客车坠入大渡河内,造成130人失踪和死亡,146人受伤,线路中断15天;
7、1981年10月20日,由加格达奇开往三棵树的274次列车运行到颚尔格奇和朝阳村间,由于罪犯实施爆炸,造成旅客3人死亡,65人烧伤,客车大破1辆,中断行车2小时50分。详细

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