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| 这种地区,降水时常会伴随强对流天气,云层会集中在山腰上,导致能见度很差,净空条件不好,直升机在这样的环境下飞行应该说有一定危险。而且出事直升机属于较老式的米-171,发动机剩余功率小,应对这种恶劣天气的余地也小。我军90年代曾有一架直升机就在类似的复杂条件下失事。 —> 详细 | 发动机2号气缸排气门座断裂脱落1/2掉入气缸后造成气缸突然不工作发动机抖动,马力下降,飞机难于控制,后机组处置不当,可造成飞机烧毁。由于主用和备用交流电源断电造成直升机主要飞行仪表和自动驾驶仪失效时驾驶员失去了主要参考基准同时直升机安定性变差操纵困难导致飞行员难以控制姿态。 —> 详细 | 直升机一般不带降落伞,一个原因是直升机的飞行高度较低,伞来不及打开,还有就是飞机上端的旋翼很容易缠住降落伞,反而更危险。目前,世界上绝大部分直升机救生只有一个办法,就是迫降,所以各国直升机尤其是武装直升机都在飞行员座椅周围,下面有各种弹性装置保护飞行员。 —> 详细 |
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