工人拆下“购票车道”的牌子。杨勤摄

上午洛溪桥出现了大塞车。倪黎祥摄

　　昨天，是洛溪大桥停止收费后的第一个运营日，洛溪桥的交通状况如何呢？记者于昨日上午上班高峰时段和下午下班高峰时段两次来到现场“观测”交通流量。上午时分，从番禺往广州方向的大桥入口处出现了比以往更严重的塞车，傍晚时，洛溪桥交通流量比较缓慢。

　　市民在为取消收费感到高兴的同时，也有人担心，随着交通流量的增加，或许以后难免“堵车”之苦。（文/记者蒋悦飞、耿旭静、欧阳晨实习生陈妙龄）

　　上班高峰时段北行车量排出1公里长龙

　　正值上班高峰，从市区到番禺方向的交通畅顺无阻，记者搭车仅用了5分钟就通过洛溪大桥。桥上有不少身着黄色工作服的检测人员正在对大桥进行监控。

　　但是，从番禺到市区方向的车辆已排起了长龙，见首不见尾。几名交警对过桥车辆实行分批放行，“车龙”慢慢蠕动，记者一直走到大石桥脚，才找到了“龙尾”。

　　为了应付车流量大的现状，包括广州市公安局交警支队支队长刘敬军等人在内的交管部门负责人早就赶到了现场指挥。交警在收费站往北行约十米处设置了执勤岗，三名交警轮番上阵指挥车流分批放行。在交警的指挥下，虽然上桥时稍微缓慢，但只要开上了洛溪大桥，通行车辆就可以加油快跑了。

　　不过，即使这样，过长时间的等候依然消磨了不少司机的耐心，在收费站附近不时能听到长鸣的喇叭声。一出租车司机告诉记者：“早上8时30分左右，我从市区过桥到番禺，只用了5分钟。9时后从番禺回市区，再过洛溪桥，足足花了半个小时。”

　　10时30分左右，洛溪大桥桥面上还发生一起三车连环相撞的事故。

　　发现：市区往番禺车流量多一倍

　　据大桥收费站的工作人员反映，由于过桥免费，昨天早上从8时到10时仅仅两个小时内，洛溪大桥从市区往番禺方向的车流量就比往日同期多一倍。记者在现场数过，一分钟内过桥车辆达50多辆次。

　　据收费站的工作人员介绍，这个方向平时早上也会塞车，但一般只塞上班高峰时段，昨日却一直从早上7时多塞到中午。

　　11时10分。洛溪桥南侧长龙开始逐步松动。13时10分，洛溪大桥双向恢复畅通。

　　与昨天上午洛溪大桥番禺往市区方向的堵车现象相比，华南快速干线和番禺大桥的行车情况则要畅顺得多。但有来自番禺的出租车司机反映，番禺大桥的车流量也比以往多了，可能是一部分司机担心洛溪桥塞车所以才绕道华南快速干线的。

　　下班高峰时段大桥交通状况比较缓慢

　　昨天下午4时，记者再次前往洛溪桥。从人民中路出发经工业大道花了40多分钟来到了洛溪大桥。一路上，工业大道相当堵塞，一上了洛溪大桥，倒是比较通畅。

　　下午4时30分，洛溪大桥南头情况一切良好，无论是北行、南行车流均畅通无阻。记者于是重新回到洛溪大桥北头。按照以往的经验，在这个时候，洛溪大桥北头北往南方向的车辆应该已经拥堵起来了。但昨天傍晚这里交通状况依然保持顺畅。

　　不过，随着越来越多的市民开始下班，从5时40分开始，这里的车流量猛增。从内环路上下来的车辆与从广州大道过来的车辆汇合在一起，缓慢地并入前方的上桥的两个车道，开始出现堵塞的现象。

　　下午5时52分，两辆小车在抢道时发生了碰撞，车流为之一顿！3名交警飞快地跑了上去，从事故发生到车流重新恢复正常，时间仅仅过去了3分钟。

　　下午6时10分，车流高峰终于到来了，各个小区的大型班车、公交车、小汽车、小型货车形成一个浪头拍向洛溪大桥，并在并道处拍出一个巨大的浪花，之后再细细地却又不停地往前流去。海珠交警大队的负责人说，这样的状况维持不了多久，估计晚上8时后就会逐渐恢复顺畅了！